Electronic Fuel Injection

EFI Electronic Fuel Injection pada mobil
EFI Electronic Fuel Injection, merupakan pengembangan lebih lanjut dari teknologi carburator atau karburator. EFI memiliki fungsi yang sama seperti halnya karburator. bedanya karburator bekerja secara mekanis sedangkan electronic fuel injection bekerja secara digital dengan pengaturan sinyal sinyal elektrik. electronic fuel injection juga dilengkapi electronic control unit yang berfungsi mengatur suplai bahan bakar pada mesin mobil setiap putaran mesin

EFI Lebih akurat dan efisien dibandingkan karburator karena mampu menghasilkan campuran bahan bakar dan udara yang tepat dengan kondisi yang mudah terbakar pada ruang bakar.

Demikian artikel singkat EFI Electronic fuel injection, semoga bisa jadi manfaat untuk kepentingan edukasi di indonesia. Salam bermanfaat

Leia Mais >>

Karburator, Definisi, Fungsi dan Masalah

Definisi, fungsi dan masalah Karburator. Setelah membahas fungsi radiator, dan membahaz piston dan ring seher dan kelebihan dan kekurangan rem tromol kali nui mo ngebahaz eank namanya karburator
Karburator, fungsi dan masalah, Karburator adalah komponen yang paling berperan pada penggunaan bahan bakar, khususnya pada mobil yang menggunakan sistem karburator
Fungsi karburator adalah mengubah bahan bakar menjadi bentuk yang mudah dibakar oleh putaran mesin sehingga menghasilkan tenaga
Karburator yang bermasalah dapat dilihat dari gejala gejala berikut ini :
- Gas buang atau asap knalpot berwarna hitam
- Pada ujung knalpot ditemukan jelaga berwarna hitam
- Asap buangan terasa perih di mata
- Bau asap buangan sangat menyengat
- Langsam tidak rata
- Mesin tidak bertenaga
- Mesin sering mati
- Mesin sulit dihidupkan
- Karburator sering banjir

Apabila ditemukan kondisi seperti diatas maka otomatis /dapat dipastikan mobil/motor/vehicle anda boros bahan bakar
Solusinya bagaimana? Mudah mudahan bisa saya lanjutkan pada artikel berikutnya. Semoga bisa memberi manfaat

Leia Mais >>

Kekurangan Kelebihan Rem Tromol

Kelebihan Kekurangan Rem Tromol, Setiap apapun pasti punya kelebihan dan kekurangan seperti halnya rem tromol. Berikut kelebihan rem tromol dan kekurangan rem tromol

Kelebihan rem tromol
Rem tromol digunakan untuk kendaraan yang memerlukan kerja ekstra dalam pengereman contoh : kendaraan operasional seperti bis, truk, minibus, dsb. Rem. Jadi rem tromol dapat digunakan pada beban angkut yang berat (heavy duty) dengan bekerja secara maksimal.

Kekurangan rem tromol
Rem tromol yang masih menerapkan sistem tertutup dalam prosesnya. Dengan sistem ini membuat partikel kotoran pada ruang tromol tersebut. Jadi untuk perawatan membersihkannya harus membuka roda agar rumah rem dapat dibersihkan dari debu / kotoran.

Pada saat banjir air akan mengumpul pada ruang tromol sehingga air akan menyulitkan sistem rem untuk bekerja, jadi setelah rem tromol menerjang banjir, maka harus mengeringkannya dengan menginjak setengah rem saat melaju sehingga bagian dalam rem tromol kering karena panas akibat gesekan, setelah itu rem dapat digunakan kembali.
Pantas saja rem cakram lebih disukai oleh pabrikan mobil dan pemilik mobil sehari-hari. Perawatan lebih mudah, penggunaan lebih praktis dan fungsi pengereman juga lebih baik dibanding rem tromol (lebih pakem).

Leia Mais >>

Fungsi Radiator dan Bagian Radiator

Fungsi radiator dan beberapa bagian radiator. Sistem pendingin mesin ada 3, yaitu melalui Air pendingin (radiator), Udara dan Minyak pelumas. Untuk mengatasi keluhan yang diakibatkan dari sistem pendinginan melalui air radiator, beberapa hal harus diwaspadai pemilik kendaraan. Antara lain :

1. Pipa radiator :Pipa ini berfungsi sebagai penyalur air pendingin menuju motor bakar. Fungsi pipa radiator ini berkait erat dengan radiator itu sendiri. Maksudnya, kondisi radiator harus selalu terjaga. Kondisikan kisi-kisi radiator terjaga kebersihannya. Bila harus dibersihkan, gunakan peralatan yang serbalunak. Misalnya kuas halus. Sambungan-sambungan pipa :Bagian ini rentan terhadap kebocoran. Maklum saja, temperatur air yang melalui pipa sangat tinggi. Sehingga menimbulkan warna karat yang dapat menyebabkan korosi.
2. Selang radiator :Karena tekanan dan suhu air yang begitu tinggi dan berlangsung terus-menerus, maka dapat membuat slang yang terbuat dari bahan karet itu mengembang. Bila hal itu yang terjadi, maka harus segera diganti. Terlambat melakukan penggantian dapat berakibat fatal. Yaitu menghambat peredaran air pendingin dan berakibat pada peningkatan temperatur mesin yang berlebihan.
3. Tutup radiator :Jangan meremehkan peranti ini. Karena, bila fungsi penutup radiator ini tidak maksimal, maka kenaikan temperatur mesin juga akan luar biasa. Maka periksalah karet penyekat dan pegasnya. Pastikan keduanya masih berfungsi baik.
4. Pengikat radiator :Antara radiator dan mesin dihubungkan dengan slang yang berfungsi mengalirkan air pendingin. Antar keduanya diikat dengan klem pengikat yang terbuat dari kawat baja. Karena temperatur yang sangat tinggi, maka kawat baja pengikat itu dapat berubah menjadi ‘pisau’ yang dapat memotong slang karet tersebut. Untuk menghindari keadaan ‘darurat’, ganti pengikat dari kawat baja itu dengan lempengan/lembaran kaleng.
5. Kipas pendingin :Selain dibantu dengan air pendingin, sistem pendinginan mesin didukung pula oleh udara. Yaitu dengan kipas pendingin yang bekerja secara otomatis pada saat temperatur mesin bergerak ke posisi 90 derajat Celcius. Agar peranti ini tetap dapat bekerja dengan baik, periksalah kondisi cairan silikon dan tali kipas. Pastikan keduanya memiliki kondisi baik.
6. Pompa oli :Yang tidak kalah penting untuk diperhatikan dalam sistem pendinginan mesin adalah pompa oli. Karena melalui alat ini pendinginan mesin melalui pelumas dilakukan. Bila kondisi pompa oli tidak prima, maka temperatur mesin akan cepat naik.
Demikian artikel fungsi radiator dan bagian radiator, semoga memberi manfaat untuk pengunjung

Leia Mais >>